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Demander un devis
Le véhicule,
et le travail
à faire.
Un équipement ne se chiffre pas sur une référence de catalogue. Il se chiffre sur un porteur, une charge et un métier. Plus votre demande est précise, plus notre réponse le sera.
Le plus simple
Appelez-nous.
Vous tombez sur quelqu’un qui connaît les équipements, pas sur un standard.
Pour répondre vite
Deux choses
à nous donner
Une photo du véhicule et de sa carte grise nous fait gagner un aller-retour.
Le véhicule
- Marque, modèle et année
- PTAC et empattement
- Véhicule neuf ou déjà en service
- Équipement déjà posé, le cas échéant
Le travail
- Ce que vous transportez
- La charge utile visée
- Le mode de chargement
- La fréquence d’utilisation
Selon l’équipement
Une question
de plus
Chaque famille a son point de bascule : l’élément qui, à lui seul, change la configuration et le prix. Si vous le connaissez déjà, dites-le-nous tout de suite.
La capacité recherchée et la longueur des caissons que vous devez reprendre. Les caissons existants commandent la potence.
La charge à lever et la portée à laquelle vous devez la lever. Les deux ensemble : une charge sans portée ne veut rien dire.
La matière transportée. Du sable, des gravats ou de l’enrochement n’appellent ni la même épaisseur de tôle ni le même acier.
Ce qui monte dessus et par où. Chargement au chariot, à la grue, par rampe : le plancher et les points d’arrimage en découlent.
La charge à lever et la hauteur de plancher, plus le nombre d’ouvertures par jour. Une tournée de vingt arrêts n’appelle pas le même hayon qu’une livraison.
Le volume utile, la température à tenir s’il y en a une, et le mode d’accès arrière et latéral.
Comment vous chargez — par le côté, par le dessus — et combien de fois par jour la bâche s’ouvre.
La charge remorquée et la configuration réelle du porteur. Toute modification de châssis passe d’abord par une étude de charge.
Pas de question type : décrivez ce que vous devez pouvoir faire et que vous ne pouvez pas faire aujourd’hui.
La suite
Ce qui se
passe ensuite
- 01Nous revenons vers vousPour caler ce qui manque — c’est souvent là que le projet se précise, parce qu’une contrainte apparaît qui n’était pas dans la demande de départ. Puis nous proposons une configuration et son chiffrage.
- 02Si le projet se faitLa fabrication, le montage, l’hydraulique, l’électricité, la peinture et les essais se passent à Châteaudun. L’atelier reste votre interlocuteur ensuite, pour l’entretien comme pour la réparation.
Réparation et dépannage
Appelez avant
de vous déplacer
Pour que l’atelier vous réserve un créneau. Les deux sites, Châteaudun et Ormes, sont sur la page Nous trouver.